La actualización de esta semana vuelve a profundizar en las tarifas de los centros turísticos e incluye una historia que detalla la futura regulación planificada de las tarifas por parte de la FTC. Si bien es posible que técnicamente las tarifas de los resorts no sean un “problema en línea”, la regulación federal potencial definitivamente afectará los esfuerzos en línea de los hoteleros y los esfuerzos de las muchas plataformas de distribución de viajes en línea que utilizan. Disfrutar.
La administración de Biden anuncia un plan para abordar las “tarifas sorpresa”
(President Biden Targets Resort Resort Charges in Bigger Crackdown”, 27 de octubre de 2022 a través de Skift (es posible que se requiera suscripción)
En comentarios la semana pasada, el presidente Joe Biden señaló que su administración planeaba tomar medidas enérgicas contra las “tarifas sorpresa”, que, según Biden, incluían específicamente las tarifas de los complejos hoteleros. A principios de este mes, la Comisión Federal de Comercio emitió un Aviso anticipado de elaboración de normas propuestas (ANPR) para iniciar un proceso de elaboración de normas administrativas para abordar las tarifas basura. La FTC ahora está buscando comentarios sobre el tema. Se adjuntan copias del comunicado de prensa de la FTC y ANPR. Continuaremos manteniendo informados a nuestros lectores sobre las actividades de la FTC en el futuro.
Los viajeros de cruceros se están moviendo en línea
(“Cruise Chiefs Hail Comeback, Urge Journey Brokers to Embrace Digital – It is Now or By no means – WIT”, 26 de octubre de 2022 a través de Internet in Journey)
Durante años, la industria de los cruceros ha tardado en adoptar la transformación digital que se ha producido con las aerolíneas y los hoteles. La explicación fue que los cruceros (por ejemplo, itinerarios, barcos, camarotes, excursiones, and so on.) eran demasiado complicados y presentaban demasiadas variables para distribuirlos en línea de manera efectiva. No es sorprendente que esa visión esté comenzando a cambiar a medida que los pasajeros potenciales se mueven progresivamente a los canales en línea para inspirarse en los viajes, planificar y buscar viajes y, ahora, reservar. En una reciente conferencia de cruceros celebrada en Singapur (Cruise World 2022), los ejecutivos de varias compañías de cruceros alentaron a los agentes de viajes a adoptar la transición a las plataformas en línea: redes sociales, búsqueda, agentes de viajes en línea, and so on. La investigación presentada en la conferencia también detalló las opiniones de los pasajeros. aumento de la dependencia de los canales en línea (sobre los canales históricos como las agencias de viajes).
Reserving.com para agregar información sobre emisiones
(“Reserving.com agregará información sobre emisiones a las reservas a través de una nueva asociación”, 24 de octubre de 2022 a través de Skift) (es posible que se requiera suscripción)
La semana pasada, Reserving.com anunció una nueva asociación con la empresa de tecnología climática con sede en Oslo, CHOOOSE. Con la asociación, Reserving.com planea brindar a los usuarios información relacionada con las emisiones sobre los viajes planificados, incluidos los alojamientos seleccionados. En última instancia, Reserving.com espera ofrecer a los usuarios alternativas para compensar sus emisiones identificadas. No se proporcionó un calendario para la implementación de las emisiones relacionadas.
Otras noticias:
Las aplicaciones de viajes tienen trabajo que hacer para mejorar la satisfacción del cliente
24 de octubre de 2022 a través de Phocus Wire
Las aplicaciones de viajes y hotelería tienen cierto margen de mejora en lo que respecta a la satisfacción del usuario, según una encuesta international reciente realizada por la consultora de TI Applause.
Comprender la Ley de Mercados Digitales (DMA) – Hoja de preguntas frecuentes
12 de octubre de 2022 a través de Foster Garvey Authorized Alert
La Ley de Mercados Digitales (DMA fue publicada en el Diario Oficial el 12 de octubre. La DMA tiene como objetivo crear un campo de juego nivelado para las empresas de la UE mediante la regulación de la gran tecnología.
