Fernando Alonso cube que una sanción que recibió en el Gran Premio de Estados Unidos genera dudas sobre la dirección del deporte bajo el organismo rector de la FIA.
El jueves se escuchará una protesta del equipo alpino de Alonso contra la decisión de bajarlo de los puntos después de que terminó séptimo en un automóvil dañado.
Alonso escribió en Instagram: “Es un día importante para el deporte ya que esta decisión dictará si vamos en la dirección correcta”.
Alonso dijo que su publicación fue en respuesta a los mensajes de apoyo desde la sanción.
Agradeció a quienes lo contactaron en las redes sociales y agregó: “Es uno de esos raros momentos en el deporte en los que siento que todos estamos en la misma página y compartimos la misma opinión sobre las reglas y regulaciones”.
Alonso dijo después de la carrera que consideraba que su manejo period uno de los mejores de su carrera, luego de que se estrelló a 180 mph, su auto hizo un caballito, golpeó una pared, enfrentó para un nuevo alerón delantero, reanudó en la parte trasera y subió al séptimo. a pesar de las piezas aerodinámicas dañadas.
El dos veces campeón ha cuestionado la toma de decisiones de los oficiales en varias ocasiones este año, y la mayoría de sus compañeros conductores comparten sus frustraciones sobre la inconsistencia de la vigilancia de la acción en la pista.
En el Gran Premio de España, él acusó a la FIA de “incompetencia” y falta de conocimiento de las carreras.
Las críticas al funcionamiento de la F1 por parte de la FIA han sido un tema este año, y el Gran Premio de EE. UU. fue la carrera después de que el organismo rector enojara a los conductores por permitiendo un vehículo de recuperación en la pista en condiciones de poca visibilidad durante fuertes lluvias.
La apelación de Alpine se escuchará a las 18:00 hora de Ciudad de México (12:00 BST) el 27 de octubre antes del Gran Premio de México de este fin de semana.
El equipo cuestionó la decisión de los comisarios del GP de EE. UU. de permitir una protesta del equipo Haas a pesar de que se publicó después de que había expirado el límite de tiempo permitido.
Los comisarios dijeron en su decisión de aplicar a Alonso una penalización de 30 segundos el domingo que el auto del español estaba en condiciones inseguras porque lo condujo durante algún tiempo con un espejo retrovisor dañado y luego sin uno cuando se cayó.
Haas señaló que sus autos han recibido previamente la bandera de advertencia negra y naranja, exigiendo que un auto sea reparado, en tres ocasiones en situaciones similares esta temporada.
En ningún momento durante la carrera, los oficiales le pidieron a Alpine que detuviera el auto y quitara el espejo, a pesar de las llamadas de Haas al management de carrera.
El fallo de los comisarios sugiere que cualquier automóvil al que le falte un espejo retrovisor después de un incidente se verá obligado a retirarse en el futuro.
También hay dudas sobre la consistencia de la toma de decisiones, luego de que los comisarios rechazaran una protesta related de Haas contra el Pink Bull de Sergio Pérez.
Pérez manejó algunas vueltas con un alerón delantero dañado, parte del cual se cayó del auto mientras corría.
