CARACAS, 18 in the past (IPS) – La pesca ilegal y desmedida, atribuida principalmente a las flotas chinas, sigue siendo una amenaza para los recursos marinos del Pacífico oriental y suroeste del Atlántico, así como para ese sector de la economía de los países latinoamericanos bañados por uno u otro océano. .
A nivel mundial, “uno de cada cinco pescados consumidos ha sido capturado ilegalmente, 20 por ciento de los casi 100 millones de toneladas de pescado que se consumen cada año, y generalmente en zonas cerradas a la pesca”, dijo a IPS el veterano oceanógrafo venezolano Juan José Cárdenas.
Un caso emblemático, dijo el investigador de la Universidad Simón Bolívar de Caracas, son las Islas Galápagos, 1.000 kilómetros al oeste de la costa de Ecuador, rodeadas por un área marina protegida de 193.000 kilómetros cuadrados, semillero de especies muy demandadas por el ser humano. consumo.
Galápagos, un archipiélago con un complete de 8.000 kilómetros cuadrados, es famoso por su biodiversidad única y como laboratorio pure utilizado por el naturalista inglés Charles Darwin (1809-1882) para sus teorías sobre la evolución.
La Armada de Ecuador indicó que en junio mantuvo vigilancia a 180 embarcaciones extranjeras, entre barcos pesqueros, tanqueros y frigoríficos, que pescan cerca del límite de 200 millas náuticas (370 kilómetros) de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Galápagos, también conocida como plataforma continental. .
En 2017 se detectaron 297 embarcaciones, 300 en 2018, 245 en 2019 y 350 en 2020. Al inicio de cada verano pescan en Ecuador y Perú, luego en Chile, antes de cruzar el Estrecho de Magallanes y dirigirse hacia el suroeste Atlántico frente a Argentina, Uruguay y Brasil.
En el Pacífico se ha pescado intensamente el calamar gigante (Dosidicus gigas). Según la plataforma de seguimiento por satélite International Fishing Watch, en 2021 lo hicieron 615 embarcaciones, de las cuales 584 eran chinas.
Alfonso Miranda, presidente del Comité para el Manejo Sustentable del Calamar Gigante del Pacífico Sur (CALAMASUR), integrado por empresarios y pescadores de Chile, Ecuador, México y Perú, dijo que este año han ingresado 631 embarcaciones de bandera china a Ecuador y Perú. aguas del pacifico.
Miranda cube que los pescadores peruanos reportan incursiones de barcos chinos en la ZEE de Perú, y hace cuentas: si la producción peruana de calamar llega a las 500.000 toneladas, con ingresos de 860 millones de dólares al año, unas 50.000 toneladas que se lleva la flota extranjera significan la pérdida de 85 millones de dólares al año.
Problemas acumulados
El oceanógrafo Cárdenas señaló que la zona es rica en túnidos, de los que se capturan más de 600.000 toneladas anuales (10 por ciento del complete mundial), pero que suponen una grave amenaza para la sostenibilidad, por ejemplo con el uso de dispositivos agregadores de peces o DCP. que alteran incluso los hábitos migratorios de esta especie.
De acuerdo con la Organización para la Agricultura y la Alimentación (FAO)el 34 % de las poblaciones de atún de las siete especies de atún más utilizadas se explotan a niveles biológicamente insostenibles.
Para varias especies del Pacífico oriental, incluidas algunas cuya pesca está prohibida como los tiburones, “ya estamos al borde del precipicio ambiental con la pesca authorized; un pequeño esfuerzo pesquero adicional, la pesca ilegal, es suficiente para afectar la sustentabilidad y la alimentación”. seguridad que brindan estas especies”, dijo Cárdenas.
Pedro Díaz, un pescador del norte de Perú, le dijo a la Diálogo Chino plataforma de noticias en el puerto de Paita que “no solo queremos pescar y pescar, queremos permitir que el calamar gigante se reproduzca y crezca para que pueda generar empleo y divisas para el Estado”.
“También queremos que el calamar gigante tenga una temporada sostenible, ¿y qué se encontrarán los que vengan detrás de nosotros, los jóvenes que se dediquen a la pesca?”. añadió.
La funcionaria de pesca de la FAO, Alicia Mosteiro Cabanelas, dijo a IPS desde la sede regional de la agencia de la ONU en Santiago de Chile que “no siempre es posible medir el impacto de una determinada flota que opera en áreas adyacentes a la zona económica exclusiva de las naciones costeras”.
Esto se debe a que “no siempre se cuenta con una evaluación del inventory de la especie objetivo, ni se dispone de información sobre capturas retenidas, descartadas e incidentales, ni sobre el número de embarcaciones autorizadas a operar por los respectivos Estados del pabellón y embarcaciones no autorizadas”.
Mosteiro Cabanelas señaló que “la sobrepesca siempre tiene un impacto directo en la sostenibilidad de los recursos, generando una disminución de los ingresos del sector pesquero y de la disponibilidad de productos pesqueros para las comunidades locales y los consumidores en common. América Latina no es la excepción”.
Y para la FAO es claro que “la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) es un problema mundial que compromete la conservación y el uso sostenible de los recursos pesqueros”, dijo el experto.
También “perjudica los medios de subsistencia de los pescadores y las actividades conexas, y agrava la desnutrición, la pobreza y la inseguridad alimentaria”.
Los medios de comunicación de los países costeros también informan que los pescadores de América Latina, citando casos de Brasil, Chile y México, están violando las prohibiciones y extrayendo especies valiosas cuya pesca no está permitida. Los ecuatorianos han exportado grandes cantidades de aletas de tiburón, luego de declarar los tiburones como captura incidental.
Las aletas de tiburón son muy buscadas en lugares como Hong Kong, donde la sopa de aleta de tiburón puede costar hasta 200 dólares, y el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) estima que el comercio mundial de carne de tiburón y raya es de 2.600 millones de dólares.
Vigilando a los cazadores furtivos
El año pasado, unos 350 barcos de bandera china faenaron durante la primera mitad del año en aguas territoriales argentinas, donde abunda otra especie de calamar, el calamar argentino (Illex argentines), además de merluza argentina, langostinos y otras especies preciadas.
Es una flota que, según capitanes de barcos argentinos, comete pesca INDNR con transbordos no declarados que camuflan la pesca ilegal, traspasando pescado entre barcos y apagando los transpondedores que indican la ubicación de los barcos.
Un informe publicado en junio por oceanauna organización no gubernamental internacional que rastrea la pesca INDNR, afirmó que más de 400 embarcaciones con bandera china pescaron durante unas 621.000 horas en la ZEE argentina entre 2018 y 2021, y desaparecieron de los sistemas de rastreo más de 4.000 veces.
El gobierno argentino ha informado que, en contraste con las 400.000 toneladas anuales de pota argentina que desembarcaban en sus puertos a fines del siglo XX, desde 2015 se capturan menos de 100.000 toneladas anuales, con apenas 60.000 en 2016.
Informes de la industria en los medios locales indican que embarcaciones extranjeras (chinas, surcoreanas, taiwanesas o españolas) han capturado hasta 500.000 toneladas de calamar al año, cerca o dentro de su ZEE, un volumen que puede representar entre 5.000 y 14.000 millones de dólares al año.
Y el problema no solo se ve en Argentina: el pasado 4 de julio, la Armada de Uruguay capturó en sus aguas territoriales, a 280 kilómetros del balneario de Punta del Este, una embarcación de bandera china, la “Lu Rong Yuan Yu 606”, dedicada a la pesca del calamar, que al parecer pescaba furtivamente de noche en esa zona.
Como las bodegas estaban vacías, no se pudo establecer con certeza que se encontraba pescando en la ZEE uruguaya, y el buque fue liberado previo pago de una multa por contravenir otras normas de navegación.
No se repitió la experiencia de 2017 en Ecuador con el “Fu Yuan Yu Leng 999”, una embarcación que funcionaba como un gran frigorífico para almacenar la captura de otras embarcaciones, que operaba ilegalmente en la Reserva Marina de Galápagos.
En el barco se encontraron unas 500 toneladas de pescado, incluidas especies vulnerables y protegidas, en especial unos 6.000 tiburones martillo.
La justicia ecuatoriana impuso penas de prisión al capitán de la embarcación y tres tripulantes por el delito de pesca de especies protegidas, y les impuso una multa de 6,1 millones de dólares. Al no efectuarse el pago, la embarcación pasó a ser propiedad de la Armada del Ecuador.
China ha prohibido formalmente a su flota operar en aguas prohibidas y ha advertido a los capitanes que retirará las licencias a quienes infrinjan estas normas, y el presidente Xi Jinping dio garantías en ese sentido a su homólogo ecuatoriano Guillermo Lasso cuando este último visitó Pekín en febrero.
Lejos de las costas de América Latina, el 24 de mayo en Tokio, el primer ministro australiano Anthony Albanese, el presidente estadounidense Joe Biden, el primer ministro Narendra Modi de India y el primer ministro japonés Fumio Kishida, del bloque Quadrilateral Safety Dialogue (QSD), acordaron sobre nuevos mecanismos de vigilancia para la flota pesquera china.
Al mismo tiempo, Washington trabaja con países como Colombia, Costa Rica, Ecuador, México y Panamá en acuerdos para ayudar a monitorear la flota china, la más grande del mundo, que cuenta con 17.000 barcos que capturan 15 millones de toneladas al año en el mundo. mares
La iniciativa estadounidense se enmarca en su renovado enfrentamiento world con el gigante asiático, la llamada nueva guerra fría.
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